2016-7-22 09:05| 发布者: hubert | 评论: 0 |来自: 凤凰资讯
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根据《联合报》统计，自2008年开放陆客观光迄今，11起重大陆客交通事故，包含这起事故共造成83死159人伤：
11起中有9起和游览车相关，9起之中只有两起非游览车之外力因素，包括台风或工地吊车，其他全部是游览车本身的问题或司机的问题。这一次，游览车行进间火烧车，尽管尚未明原因，但在无外力撞击下火烧车，玻璃窗没挠开，逃生门没打开，何从辩解？ 游览车管制，行之有年，何以致此？不要说陆客了，2006年12月，梅岭重大游览车事故，酿成22人死亡、24人轻重伤，是台湾自1986年年谷关车祸以来死伤最惨重的道路事故，死伤俱台湾人。事后检讨，再生胎游览车禁用，胎纹深度纳入游览车定期检验，车龄12年以上禁止经营游览车，大型客车强制加装安全带……然后呢？ |
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