2016-8-30 10:36| 发布者: hubert | 评论: 0
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据报道，注册资本为500亿人民币的新集团将研发民用和军用航空发动机。 中国已经自己生产飞机，但是几十年来一直难以研制出符合全球标准的发动机。 中国目前向美国通用电气和普惠发动机公司购买商用飞机引擎。 与此同时，中国军用飞机采用的是俄罗斯出产的发动机。 新华社说，中国国家主席习近平将新公司的成立称为旨在发展中国作为一个全球航空大国声誉的战略举措。 除中国官方之外，中国航空工业集团公司和中国商用飞机有限责任公司也是新集团的投资方。 中国航空工业集团生产战斗机和直升机。 中国商用飞机有限责任公司则是首款“国产”大型干线客机C919的生产商。 28日，有一家新的央企——中国航空发动机集团公司正式成立了。 习近平作指示、李克强批示，国务院副总理马凯、国务委员王勇参加成立大会，规格之高实在罕见。 习近平指示：希望你们牢记使命、牢记责任，坚持国家利益至上，……加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗。 李克强批示：航空发动机是国之重器，是装备制造业的尖端，尽快在这一领域实现突破，对于增强我国经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。 这家新成立不久，由国务院、北京市人民政府、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资，注册资本500亿人民币，拥有职工9.6万人的国有特大型企业，到底意味着什么？ 意味着中国要在航空发动机领域发力了。 中国在航空发动机上，大致位于什么水平？ 航空发动机，作为飞机的心脏，被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”。 但在中国，这颗明珠还没有发出光彩。 “中国航空工业经过60年的发展，取得了举世瞩目的巨大成就。然而，与世界航空强国相比，航空发动机领域仍是我们的‘软肋’。”国防973首席科学家、长江学者特聘教授、北京航空航天大学能源与动力工程学院院长丁水汀表示。
发动机推重比是非常重要的性能指标，指发动机推力与其结构重量的比值 在世界范围内，掌握一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗（罗尔斯·罗伊斯）、美国普惠（普拉特·惠特尼）和通用（GE）3家公司，俄法两国都属于二流，这是一个真正的垄断行业。
英国凯特王妃在罗尔斯·罗伊斯公司的发动机前 自上世纪开始，美国便把航空发动机列为仅次于核武器的第二大军事敏感技术。航空发动机的重要性，从此可见一斑。 当中国希望建造自己的大型客机时，却发现没有一颗可用的“中国心”——“中国几乎所有民航飞机发动机都依赖进口，军用发动机则是仿研+引进为主，自主研制的型号少。”丁水汀说。 |
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