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“红宝石号” 通话曝光,已遭刑事调查

2020-4-7 19:00| 发布者: yan | 评论: 0 |来自: 悉尼印象

导读: “邮轮”两个字,现在已经是可怕的代名词!如果说,“钻石公主号”是日本的一颗定时炸弹,那么,“红宝石号”就是存在澳洲的一颗定时炸弹!


3月19日,几通惊慌失措的午夜电话,一次错误的风险评估,一次失败的指令,船上2700名乘客四散而去,澳洲,不安宁了!

由于政府没有检测就放2700名乘客下船,导致这些高风险人群已经涌入了悉尼的街道...

使得澳洲确诊人数还在不断攀升!

截至目前,全澳已有600多名邮轮下来的乘客检测结果为阳性,其中7人死亡,全澳确诊病例中10%之相关!

目前,新州警察局将针对“红宝石号”在悉尼港停靠事件,对Carnival Australia展开刑事调查。

将由新州警察局局长Mick Fuller来调查此事。

那么,是什么导致了这样一出惨剧的发生呢?

“红宝石号”悲剧时间表

经过11天的航行后,“红宝石号”缩短了在新西兰的航程,返程回悉尼。

3月18日8:54PM

“红宝石号”给Department of Agriculture, Water and Environment发送电子邮件,称机上2647名乘客中有110人生病,其中17人体温超过38摄氏度。

另有6名乘客抱怨“肌肉酸痛、腹泻、严重头痛或呕吐(但不是由醉酒或晕车引起的呕吐) ,当被问及船上是否有人在“过去14天内接触过已证实的新型冠状病毒感染病例”时,该船回答“没有”。

3月18日8:59PM

Carnival Australia与新州救护车联系,为两名乘客预定了一辆救护车。

救护人员接听电话后,怀疑该邮轮上有患有COVID-19的乘客。

第一通电话里,Carnival Australia向救援人员表示,有乘客有流感症状,已经接受了新冠检测。

第二通电话,救护人员询问第二名患有上呼吸道感染和腰痛的乘客是否患有新冠肺炎,Carnival Australia表示检测结果呈阴性。

也正是因为怀疑在邮轮上有人已感染,港务局选择拒绝“红宝石号”停靠悉尼港。

3月18日11:30PM

港务局告知“红宝石号”不能停靠港,同时要求进一步了解生病乘客的情况。

这里,要记一个知识点。港务局负责允许船只靠岸,但新州卫生部的任务是评估登岸时的公共健康风险。

3月19日12:12AM

港务局的日志显示,在午夜,Carnival Australia与港务局的一名高级官员进行了电话交谈,随后港务局的态度发生大转变。

港务局被告知,新州救护车收到了不正确的信息,邮轮并不是因为有乘客出现了流感症状而叫救护车。

取而代之的是三名有心脏问题、耳炎和腿部有疾病的乘客。

不到一小时,不能停港的决定被推翻!

3月19日12:50AM

港务局官员通知“红宝石号”可以进港了。

3月19日2:30AM

据悉,港务局允许“红宝石号”在早上6点停靠,但游轮并没有听从指示,而是在凌晨2:30就开进了环形码头。

“红宝石”号停靠在悉尼港,2700名乘客四散而去,隐形炸弹就在这一刻埋下了。

在午夜的时间里,两名官员在电话里交流了什么,显得至关重要。

据悉,两位官员讨论了邮轮叫救护车的原因是否与乘客有流感症状有关。

其中一名官员声称:新州救护车医务人员认为叫救护车与船上乘客患有新冠肺炎相关。但是Carnival Australia官员声称不是。

他说,两个病人已经接受检测,但是结果还没有出来。

当一名官员提议带邮轮乘客做新冠肺炎检测时,却被另一个官员拒绝了。

因为港务局已经取消了预定。

相关法律的空白或导致红宝石号悲剧的发生

有报道称相关法律的空白导致了当局一系列错误的判断。

联邦卫生部的对邮轮乘客是否下船有一系列规定。

但是规定过于侧重于个人乘客风险,而不是下船乘客的整体传播风险。

据悉,这个规定有八项标准:其中包括船上患有流感的人数,及该船或船上任何人是否“在过去14天内访问了一个风险较高或中等的国家”。

因为在过去的两周内该船,并没有去过高风险或中等风险的国家,而且该船报告的类流感疾病的人数不到船上总人数的百分之一。

所以“红宝石号”很可能已经通过了这些标准。

Hazzard昨天为州政府对该事的处理进行了辩护。

Carnival Australia否认有任何不当行为,认为“红宝石号”遵守了允许船舶停靠码头之前需要完成的程序。

Carnival Australia发言人表示:“打电话给新州救护车服务部完全符合新州卫生局在(星期六)媒体会议上提议的要求。”

Carnival Australia只是根据船上的需求,呼叫两辆救护车。

况且邮轮上是没有办法做COVID-19检测的,正确的处理方法是把乘客交给公共卫生当局进行测试。

鉴于人们对COVID-19的认识不断提高,任何涉及呼吸道症状的病例都应被谨慎对待。

现在看来,港务局认为游轮方没有准确告知他们乘客的病情,而游轮方又以船上无法做测试,拒绝担责。

新州卫生官员也是在不断的踢皮球,互相推卸责任。

居然事情已经出来了,各方就不应该再互相推卸责任,应该认真分析出现问题的原因,并且积极寻找补救的方法。

现在,新州警方已经开始对“红宝石号”进行刑事调查,希望最后能给大家一个满意的结果。

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