Redfern真该升级了 想在非常普通的一天,感受下悉尼的人山人海?那来Redfern Station准没错了~ 每次坐火车路过Redfern,刚一停车人就哗啦下去一大半,然后车厢瞬间再被更多的人填满。 这个时候小编总是忍不住担心,Redfern那些狭窄陈旧的站台,哪天会被堪比北京地铁的人流挤塌。 作为悉尼第六大繁忙车站,位于悉尼大学和澳洲科技园附近的Redfern Station,每天要用自己的12个站台,迎来送往不计其数的学生、上班族,以及换乘旅客。 随着CBA银行即将在澳洲科技园落成,大量全职员工将会在新办公室上班。预计在2020年以前,Redfern平均每天将会再次增加超过一万名乘客! 如此之多的客流量,对于Redfern来说简直就是超负荷运行。终于,政府看不下去了,升级,必须升!大手一挥,就是$2.06亿。 咋升级啊?是个问题! $2.06亿怎么花?这倒是个问题,澳媒Sydney Morning Herald告诉我们: 安电梯 · 升级第一步 科技是为懒人服务的,小编简直想象不到,在21世纪科技飞速发展的今天,竟然还有坐车基本靠爬的车站? 有经验的悉尼er一定非常有感触,奔波在没有电梯的站台之间,只能匆匆忙忙的通过楼梯上上下下,着急的时候简直要去半条命,还非常有可能因为人太多耽误时间没赶上车。 虽然该车站曾经在2015年安装过电梯,但它只服务于车站里12个站台中的两个(这电梯2013年就开始建了,建它用两年),远远达不到无障碍标准。 大部分乘客还是需要通过楼梯进出站台的,这对于带孩子的家长、上了年纪的爷爷奶奶,以及一些有特殊情况的人来说,都是非常非常不方便的! 就SMH对于泄漏文件的分析来看,政府希望Redfern车站未来的建设者更多的考虑到车站的人性化问题,比如电梯。我们可以期待,以后在这上车再也不用累到呼哧带喘了! 防火措施 · 解决安全隐患 然鹅,不仅仅是人多拥挤的问题,这个火车站已经30年没有经过重大升级了,各种安全隐患层出不穷。 该车站的地下站台还被评选为悉尼铁路网上仅次于Town Hall的第二大最易着火的月台。 想必解决防火问题以及各类隐患,也是本次改造升级的重中之重。 啥时候升好?没说 Redfern火车站升级,是悉尼城市建设的一部分。新州政府打算通过出售包括Eveleigh铁路场运输工地在内的12公顷土地,来为这一工程筹资。 该站的岩土工程和测量工程,已经于今年年初完成。最终的商业方案将于今年年底完成。 政府宣称,希望能够在明年公布区域重建的首选开发商。 我们假设明年能开始车站重建工程,按照2013年那次修电梯的速度,两年架俩,好像有点遥遥无期呢~ 不管怎么说,时隔30年,Redfern火车站终于要迎来的这场大修,还是非常令人期待的~ |
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