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RailCorp正式解散悉尼列车系统发生巨变

2013-7-2 11:02| 发布者: old_acnw | 评论: 0

【导读】悉尼列车公司(RailCorp)被解散了,取而代之的是两个新组织——服务次发达地区的“新州列车”(NSW Trains)和服务都市通勤族的“悉尼列车”(Sydney Trains),新高级管理层以及新制服。


(RailCorp正式解散悉尼列车系统发生巨变)

今天悉尼列车系统发生翻天覆地变化的一天,但若您从不同的角度看,今天也可以说是几乎没有发生变化的一天。

悉尼列车公司(RailCorp)被解散了,取而代之的是两个新组织——服务次发达地区的“新州列车”(NSW Trains)和服务都市通勤族的“悉尼列车”(Sydney Trains),新高级管理层以及新制服。新州交通厅长贝姬莲(Gladys Berejiklian)指出:“两年的努力使我们走到了今天的这一步,我知道我们还有很多工作有待完成,新州列车与悉尼列车于7月1日起正式取代悉尼列车公司及其品牌公司CityRail。”

悉尼列车将运营着大部分贯穿悉尼及其城区的列车,新州列车将服务运营Countrylink以及服务中央海岸、Blue Mountains与Illawarra的线路。

在将悉尼列车公司拆分成两家新机构之际,该公司前1.5万名员工经历了一个痛苦的大重组过程。该公司已砍掉20%,即750名铁路系统中层管理人员。另有数百名求职人员正在申请仍然空缺着的岗位(除了那些签订临时合约的岗位),不过他们不确定是否能够获得这些工作机会。

不过对搭乘这些列车的乘客来说,该公司的改变所带来的影响并没有那么明显。贝姬莲指出,新列车公司将更好地利用信息屏幕;随着后勤办公室的安排日渐合理化,更高比例的员工将为乘客提供服务;与此同时,整个新体系将采用新售票方式——澳宝卡。

悉尼西区与北岸(North Shore)的通勤族可能还将注意到座位的改变,一辆塔加拉(Tangara)列车上两节车厢的座位已重新做了调整,站立的空间已扩大,座位的数量减少。
悉尼列车新首席执行官科林斯(Howard Collins)直到近来才开始运营London Underground,他表示迫切地想要看到座位调整的举措带来的结果,这一举措反映了他在London Underground

都市线路上做出的变革。他说:“许多人向我们反映‘不要削减我们的座位数量’,但等我们真正这么做后,他们又改变了想法,并表示‘事实上这样我们可以更快地进出’。”
贝姬莲表示,对于当前三个座位的模式,许多乘客均会对中间的那个座位有所怨言。在重新设计的塔加拉列车上,三个座位的模式被一条长椅与两个座位的模式所取代。

迄今为止,贝姬莲的列车系统重组并没有面临公开的联合抵制现象,部分原因是这一重组过程中的裁员计划都是采取自愿离职的方式。不过新州铁路、有轨电车和巴士工会(Rail, Tram and Bus Union)乘客组织员纽汉姆(Bob Newham)却表示,新区域管理职位的许多员工并没有丰富的铁路经验,他们大多拥有人力资源的背景,这一问题在列车操作有误的情况下将凸显出来。


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