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悉尼轻轨交通10月全面开工 CBD交通瘫痪持续数年

2015-5-28 14:29| 发布者: ben_acnw| 查看: 971| 评论: 0 |来自: 网络

导读: 雪梨CBD轻轨项目将于10月23日开工,从而导致近三年的大规模混乱及“痛苦”,新州政府承认工程建设将影响到市区的每一个人。

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据《每日电讯报》报导,东南与CBD轻轨线(South East and CBD Light Rail)项目全长12公里、兴建成本预计达到22亿元。线路将经过从中央车站到环形码头这一段雪梨脊线。

项目将由州政府和雪梨市府共同出资,初期预计成本为16亿元,不过却在去年的最新披露中膨胀至22亿元。

10月23日开始,CBD的King和Market街道之间将开始动工,然后分31个阶段进行。轻轨线的测试预计将在2018年6月展开,线路预计将在2018年下半年或2019年年初开通运行。

“对市区的每个人来说,这将是一个艰难的、复杂的过程,”交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)说道,“在混乱的、复杂的、艰难的建设过程中,通勤者、商家、行人、骑车的人——每一个人都会受到影响。我们的目标就是尽快开始施工,尽快完工。”

澳洲全国零售商协会(Australian National Retailers’ Association)主席麦克菲(Anna McPhee)补充道:“我们知道施工会带来痛苦,我们也不愿意经历这样的痛苦,但我们希望2019年后,还有会有10万人进入市区。我知道商家们都很担心施工地段对他们的生意造成影响后,他们会被其他地区取代。”

新州政府将设立一个“雪梨奥运会风格”的交付机构来监管项目施工。该机构将由新州道路安全中心(Centre for Road Safety)总经理普伦德加斯特(Marg Prendergast)负责。普伦德加斯特将有权解决建设阶段遇到的问题,包括暂时移除出租车候客站或更改人行道等。

在Castlereagh St以北修建一条自行车道的项目将被推迟到轻轨项目完工后再展开。College St的自行车道也将在开工前被撤除。

2016年8月到2017年5月之间,将有17段工程同时施工,届时预计将会给雪梨市民的生活带来最大的不便。

新州政府将在10月4日开始实行新的巴士运营表,虽然政府在周四还无法披露路线更换的细节。

施工开始后,巴士将无法沿着乔治街(George St)通行,可能为市区其他包括Elizabeth、Castlereagh、Park、Druitt和York等主干道带来巨大压力。

新州政府还未排除取消内雪梨周边道路收费、从而减轻CBD交通发生巨大变化所带来的影响这一可能性。

州政府也没有排除对受施工影响的商家提供补偿的可能性。施工期间,CBD部份地区难以通行,将导致人流量下降,预计会给小生意带来最沉重的打击。

据预计,轻轨项目完工后,将带来40亿元经济效益。届时,轻轨将使得CBD减少220趟巴士服务,在高峰期以每四分钟一班车的频率沿着乔治街运行。

“我们已经竭尽全力缓解压力了。我们任命了一个中心团队、尽可能控制好工作量,并且在施工开始前对部份道路进行升级,”道路厅长盖伊(Duncan Gay)说道,“我们知道这将是一段艰难的时期,但这里是雪梨,我们习惯于直面挑战。”

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轻轨项目时间表:

King和Market街道之间的CBD轻轨项目施工工作将于10月23日启动。

轻轨线预计在2018年6月进行测试,预计将于2018年下半年或2019年年初开通运行

建设阶段,政府将公布调整后的CBD巴士运营时间表及路线。

东南与CBD轻轨线(South East and CBD Light Rail)全长12公里,将从环形码头到中央火车站,再到莫尔公园(Moore Park)和兰域(Randwick)。

轻轨在线将设有19个车站。

轻轨车辆将有60节空调车厢,编成30组列车。

轻轨线在乔治街的线路长1公里,并且在Wynyard和Town Hall之间留了步行通道。

轻轨线项目初期预估成本为16亿元,目前的预估成本为22亿元

贝尔德政府预计到2035年,还将有160万人涌入CBD生活和工作,而以雪梨目前的交通设施来说无法满足新增的需求,因此决定修建这条轻轨线。

轻轨将使得早高峰时期巴士服务减少220趟,从而减少一个主要拥堵源。

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雪梨轻轨线穿过South Dowling Bridge的艺术构想图

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