歼10B原型机只有少数换装太行发动机，量产型目前还是用俄制AL-31发动机，文中所说或是歼10B有望换装新型国产发动机。发动机先在双发歼11上测试，随后换装到歼10B上测试。

中航工业动力所某型发动机采用大量新结构、新材料、新工艺，研制难度大，试飞风险系数高。研制团队面对挑战迎难而上，狠抓问题，确保安全，以高度的责任感和使命感，圆满完成各项试飞任务并取得佳绩。

针对新型发动机配装单发飞机特点及研制风险，研制团队创新研制思路，创造性提出“双发”领先“单发”飞行的模式，即该发动机要首先配装双发飞机进行飞行验证，获得发动机稳定飞行包线，并验证发动机及数控系统工作稳定，充分暴露和解决问题后，再配装单发飞机试飞，降低配装单发飞机试飞风险。

确定思路后，研制团队立刻行动，快速完成第一阶段科研试飞工作，飞行中发动机表现良好，达到了验证稳定性的目的。试飞中发生故障，研制团队积极加强组织管理力度，投入大量技术骨干和专家，参与试飞组织及技术保障等工作，使问题得到有效解决，为单发飞机试飞奠定了良好的基础。

在前期工作基础上，某型发动机工作稳定，与飞机的匹配良好，为装机试飞创造了条件。随后交付首台试飞用发动机，研制团队创新管理模式，成立试飞保障团队，制定试飞保障管理办法，建立日例会制度等，全力确保安全首飞。团队成员不辞辛苦，夜以继日，完成飞机地面开车检查及地面滑跑等工作，使之具备了首飞条件。可就在首飞前日，发动机某附件突然出现故障，直接影响到发动机首飞。面对诸方压力，研制团队直面问题，当即在试飞现场分析故障原因，制定排故计划，落实排故措施，团队成员在现场连续工作22个小时，排除了故障，确保了首飞的顺利进行。此次成功首飞，得到了各方的肯定与赞誉，标志着该型发动机研制工作迈上新台阶。

“抓住每一个细节，充分发挥主观能动性，力争将每个问题都扼杀在摇篮之中，确保发动机试飞安全”是研制团队谨记的使命。在对自己这样的高标准、严要求之下，研制团队稳扎稳打，认真负责，吃苦耐劳，为保障试飞工作顺利开展做出了无私的奉献。2014年，某型发动机试飞保障团队在4000米的高原留下了奋战的身影，30天的时间里，团队的20多个将士克服了高原缺氧导致的头痛欲裂、食欲减退、无法入眠等各种高原反应，成功完成了各项高原试验任务。在飞机滑跑、腾空、飞向天际的刹那，试飞保障团队的欢呼声响彻高原。在其他外场，更有着许多甘于奉献的研制团队成员，他们克服一切困难，执着坚守，比如统筹大局、亲力亲为的总师，勤奋进取、敢打敢拼的年轻人，巾帼不让须眉的“花木兰”，扔下妻儿、坚守外场的“小爸爸”们……他们唯一的愿望就是发动机试验进展顺利、试飞成功。

通过研制团队的不懈努力，通过试飞工作的有力保障，解决了某型发动机大量技术问题，摸索和验证了改进优化措施，达到了降低研制风险、促进研制工作进行的目的，为飞机试飞安全提供了有力支撑，为战鹰翱翔保驾护航。