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中国高速收费年限延长 补偿节假日免费

2013-5-9 11:45| 发布者: old_acnw | 评论: 0

 【导读】交通部组织起草了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,现公开征求意见。意见稿拟规定,经营性公路若受免费政策影响或可延长收费年限。还贷、经营期满后,除由公共财政承担养护费用的以外,高速公路可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费。有司机对此表示不满,认为这是找理由延长收费年限。


       

 

         (高速收费年限因节假日免费延长)

 

 

        高速收费满25年后可适当延长

        修改

        意见稿将第十四条第二项修改为:“经营性公路的收费期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,最长不得超过25年。国家确定的中

        西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。国家实施免费政策给经营管理者合法收益造成影响的,可通过适

        当延长收费年限等方式予以补偿。”并增加两项:“高速公路因改建扩容增加投资需调整收费年限的,可依据本条例有关规定重新核定”;“还贷、经营期满后,除由公共财政承担养护费用的以外,高速公路可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费,收费年限可按照

        公路的两个大修周期进行核准。”
解读

        据交通业内人士介绍,免费政策应是指去年起实行的节假日小客车免费通行政策,该政策实行后,每个节假日都令全国收费公路少收数以亿计的通行费。当初实行免费通行政策时,也提到过会补偿经营者。有司机接受采访时表示,这样的规定岂不是给高速公路延长收费期限提供了法律依据?现在可以延长收费年限,岂不是要司机自己把之前免费的钱补回去?而且免费时只有小客车受益。延长收费年限的话,所有车都要交费。岂不是大货车大客车去为小客车免费通行埋单?

        高速可对逃费者处3到5倍罚款

        修改

        意见稿在第五十七条增加一款:“拒交、逃交、少交通行费的车辆和假冒鲜活农产品运输蓄意逃交通行费的车辆,应当补交通行费,并加付三倍至五倍的应交票款。”而在原来的条文中并无规定对逃费车辆进行加付票款,只是规定了冲卡构成违反治安管理行为或构成犯罪的,由公安机关依法处罚或追究刑事责任。

        解读

        当前小车逃费多以老乡、车队等组织集中逃费,集装箱货柜车则明显带有地域和公司特征。去年6月,广东省高速公路实现四大区域联网收费后,中间的收费站取消了,五类车在两个收费点之间可能要一次交300元至500元的路费。在利益驱动下,冲卡逃费行为日益恶劣和嚣张,冲卡情况几乎遍及全省各地高速,有团伙型发展趋势。

        据统计,目前广东省高速公路每年冲卡车辆超过10万车次,不但造成金额超亿元的损失,更对人身安全造成危害,扰乱了运输市场的秩序。目前,交通部门一旦发现车辆逃费,只能要求其补交所逃的费用。只有多次逃费且数额达到3000元以上,才会以涉嫌诈骗受到法律追究。


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