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上海车牌:“最贵铁皮”首破9万大关

2013-3-25 12:45| 发布者: old_acnw | 评论: 0

导读:破7、破8、破9,今年的前三个月,沪牌价格“一月一破”,连续拉出一根大阳线。


        被称为“最贵铁皮”的上海私车牌照,近来一直处于舆论的“风口浪尖”上。自去年6月以来,至今已连续“九连涨”。

        23日中午结束的上海2013年3月份私车额度拍卖结果显示,上海私人、私企客车额度投标拍卖最低成交价和均价出现大幅上涨。本月上海私车牌照最低中标价90800元,比上月大涨了7500元;本月平均中标价91898元,比上月上涨了8327元,这也是上海车牌价格首次突破9万元大关。

        本月上海私车额度投标拍卖投放额度9000辆,与上月持平。本月实际投标23589人,比上月略减,中标率为38.2%。

据分析,由于存在二手车市场的不规范操作,部分扭曲了一手车牌的价格。针对这种不规范行为,上海市政府目前已出台新政策,规定二手车额度转让价格不得高于最近一次拍卖的平均价格,从而遏制车牌价格的人为炒高;未来将推出后续措施,进一步平抑车牌价格。

        上海市政府相关主管部门此前曾表示,若沪牌价格依旧大幅上涨,除了加强对二手车额度过户转让的市场稽查和监管,对违规企业予以严处,整顿二手车市场违规交易外,还有一些的储备措施正在研究。例如,目前每月投放的私车额度中,约10%为私企竞拍获得,这部分竞拍者对价格敏感度较低,今后考虑进行分类拍卖。

        同时,“新牌上新车”、“二手车额度纳入机动车额度拍卖平台”等措施也在研究中,相关方案成熟后将分批分步实施,遏制机动车额度价格上涨,坚决打击投机炒作行为。规范“代拍公司”的行为,禁止哄抬价格。归根到底,要用“组合拳”抑制车牌快速上涨势头,决不能让车牌成为某些人牟利的工具。

——上海车牌拍卖制度——

        上海是中国首个对机动车实行限牌的城市。

        从2000年实行“无底价、公开拍卖”开始,每个月新增不到一万个新车牌,试图以此控制机动车增长。
上海车牌拍卖实施13年来,价格已经从起初时的不足1万元飙升至2013年3月的9万元。这样的价格意味着,上海车牌已贵过很多国产经济型轿车。

 

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